बजाज Bajaj के चेतक ने गिग वर्कर्स के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश करने की योजना बनाई है, जो फैमिली व्हीकल्स के रूप में भी काम करेंगे, यह मानते हुए कि डिलीवरी प्रोफेशनल्स अपने व्हीकल्स में फंक्शनलिटी और सोशल स्टेटस दोनों चाहते हैं।
"गिग वर्कर्स ऐसा व्हीकल नहीं चाहते जो उन्हें गिग वर्कर के रूप में दिखाए, वे एक फैमिली व्हीकल चाहते हैं। हमारे पास चेतक मॉडल होंगे जिनका उपयोग डिलीवरी के लिए किया जाएगा, लेकिन उन्हें इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया जाएगा कि गिग वर्कर्स को एक फैमिली व्हीकल की आवश्यकता है," बजाज ऑटो के एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर राकेश शर्मा Rakesh Sharma ने कहा।
नई स्ट्रेटेजी के साथ ब्रांड अपने पुन: डिज़ाइन किए गए चेतक में प्रैक्टिकल डिलीवरी क्षमताओं के साथ-साथ ओनरशिप के गौरव और सामाजिक स्थिति पर जोर देगा।
कंपनी का मानना है, कि यह दोहरे उद्देश्य वाली डिज़ाइन स्ट्रेटेजी नए कर्मचारियों को आकर्षित करके गिग इकॉनमी का विस्तार करेगी, जो पहले इस सेक्टर में शामिल होने से हिचकिचाते थे। राकेश शर्मा के अनुसार पुनः डिज़ाइन किया गया चेतक प्रोफेशनल ज़रूरतों को पूरा करते हुए स्वामित्व का गौरव बनाए रखेगा।
यह समय भारत की गिग इकॉनमी में महत्वपूर्ण वृद्धि के साथ संरेखित है। 2022 की नीति आयोग की रिपोर्ट में डिलीवरी, सफाई, कंसल्टिंग और ब्लॉगिंग सहित विभिन्न क्षेत्रों में लगभग 15 मिलियन गिग वर्कर का खुलासा किया गया है। रिपोर्ट में बताया गया है, कि कैसे डिजिटल प्लेटफ़ॉर्म ने नौकरी के फ्लेक्सिबिलिटी को सक्षम किया है, जिससे कर्मचारी एक साथ कई ठेकेदारों से जुड़ सकते हैं, और नौकरी की खोज में इनफार्मेशन असयंमेंट्री को कम कर सकते हैं।
गिग इकॉनमी भारत में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मैन्यफैक्चरर के लिए कई चैनलों के माध्यम से पर्याप्त रेवेनुए अवसर का प्रतिनिधित्व करती है। मैन्यफैक्चरर गिग वर्कर्स से एफ्फिसिएंट, कॉस्ट-इफेक्टिव व्हीकल्स की बढ़ती मांग का लाभ उठा सकते हैं। इसके अतिरिक्त इलेक्ट्रिक व्हीकल्स की कम परिचालन लागत किराए और लीजिंग ऑप्शन के लिए अवसर खोलती है, जिसमें सब्सक्रिप्शन-बेस्ड मॉडल शामिल हैं जो मेंटेनेंस, इंश्योरेंस और बैटरी-स्वैपिंग सर्विस को बंडल करते हैं।
यह प्लेटफ़ॉर्म-इनेबल्ड सेक्टर आउटकम-बेस्ड मॉडल पर काम करता है, जो नैतिक जोखिम के जोखिमों को कम करता है, जबकि मैनेजर्स को विविध प्रतिभा पूल और मानकीकृत परिणामों तक पहुँच प्रदान करता है। कम प्रवेश बाधाओं ने इस सेक्टर के निरंतर विस्तार में योगदान दिया है, जिसमें उबर जैसे प्लेटफ़ॉर्म विभिन्न सर्विस ऑफरिंग्स के माध्यम से बहुमुखी प्रतिभा का प्रदर्शन करते हैं।
इसके अलावा ओला जैसे कॉम्पिटिटर्स पहले ही ओला गिग और गिग+ इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश करके गिग इकॉनमी में योगदान दे चुके हैं। ओला गिग को एक कमर्शियल टू-व्हीलर के तौर पर डिजाइन किया गया है, और इस तरह इसमें राइडर के लिए एक बड़ी सिंगल सीट के साथ-साथ पीछे एक बड़ा कैरियर भी है।
स्कूटर में दोनों सिरों पर ड्रम ब्रेक का इस्तेमाल किया गया है, और इसमें टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क है। ओला गिग बेस मॉडल में 250 वॉट की छोटी मोटर है, और इसकी टॉप स्पीड 25 किलोमीटर प्रति घंटा है, जिसका मतलब है, कि इसे बिना रजिस्टर किए इस्तेमाल किया जा सकता है। यह प्रोडक्ट युलु मॉडल का प्रतिद्वंद्वी होगा जिसे हम प्रमुख मेट्रो शहरों में घूमते हुए देखते हैं।
ओला गिग+ में 1.5kW की बहुत ज़्यादा पावरफुल मोटर है, और इसकी टॉप स्पीड 45kph है, जिसका मतलब है, कि इसे सड़क पर इस्तेमाल के लिए रजिस्टर कराना होगा।
दोनों स्कूटर में सिंगल रिमूवेबल 1.5kWh बैटरी पैक है, जिसे गिग+ खरीदने पर दो पैक तक बढ़ाया जा सकता है। कंपनी गिग के लिए 112km और गिग+ के लिए 81km या 157km की रेंज का दावा करती है, यह इस बात पर निर्भर करता है, कि आप इसे एक बैटरी के साथ खरीदते हैं, या दो के साथ।